На об'їзній Житомира на трасі Київ – Чоп поблизу села Вереси з початку 2023 року сталися три ДТП з потерпілими, в одній з яких загинула одна людина. У коментарі Суспільному правоохоронці розповіли про те, чому трапляються ДТП, і що робитимуть задля їх упередження.
"Ось саме це – в'їзд у село Вереси, а це – саме та дорога, де трапляється найбільше ДТП", – показує журналістам інспектор Патрульної поліції Житомирщини Дмитро Гресько.
За словами патрульного, найчастіше причиною ДТП на цій ділянці автодороги є недотримання водіями правил дорожнього руху.
"Перше – це перевищення безпечної швидкості руху. Не обмежень швидкості, а саме безпечної швидкості. Безпечну швидкість руху водій сам визначає за сукупністю кількох складових: зокрема, ситуації на дорозі та вантажу, який перевозиться. Іншою причиною ДТП може бути неуважність водія, перевтома, перехід пішохода у невстановленому місці. Ми зараз говоримо про три ДТП саме з потерпілими, бо загалом їх тут трапляється набагато більше", – розповідає Дмитро Гресько.
ДТП на об'їзній відбуваються не лише з вини водіїв, каже водій Дмитро, а й тому що є значне навантаження на перехрестя.
"Тут відкрили митний термінал, їдуть сюди з Житомира, навантаження на це перехрестя дуже велике. Щоб повернути, мені треба стояти, а позаду в цей час їде потік машин, який може мене наздогнати", – говорить чоловік і додає, що, на його думку, зменшити кількість ДТП могла б дорожньо-транспортна розв'язка, яку планували збудувати поряд з поворотом на село Вереси.
Будівельні роботи на об'їзній від Глибочиці до Іванівки стартували у 2018 році. У 2020 році угоду з будівельниками розірвали.
"У жовтня 2020 року тоді ще державна агенція "Укравтодор" повідомила про розірвання цієї угоди, оскільки китайська компанія не виконувала часові терміни реконструкції і вимоги по якості, – розповідає заступник начальника Служби відновлення та розвитку інфраструктури Житомирщини Юрій Ходаковський. – З ними розірвали угоду, відкоригували проєкт і підготувала нову процедуру закупівлі на січень 2022 року. Але тут почалася повномасштабна війна і це питання зупинилося".
Контролювати безпечність руху на 136 кілометрі автотраси Київ-Чоп планують за рахунок камер відеоспостереження.
"Ведуться проєктні роботи з встановлення камер, і ця ділянка є однією з пріоритетних", – каже патрульний Дмитро Гресько.
Раніше Суспільне повідомляло, що 10 червня поблизу села Вереси Житомирського району трапилася ДТП з потерпілими – до медзакладів тоді шпиталізували трьох дорослих та одну дитину.
Шостого квітня на на 146 кілометрі автодороги Київ – Чоп в ДТП загинув уродженець Житомирської області колишній народний депутат Володимир Стретович.
Ще одна ДТП з потерпілими поблизу Вересів сталася 11 січня 2023 року.
Підписуйтеся, читайте, дивіться головні новини Житомирщини на наших платформах: