У Запоріжжі після підвищення ціни на проїзд збільшилася кількість скарг на громадський транспорт. Через нестачу рухомого складу, водіїв та маршрутів міський авто- та електротранспорт покриває лише частину потреб. Тому чимало містян користуються маршрутками, більшість з яких, за словами пасажирів, мають незадовільний технічний стан.
Ми спробували дослідили ситуацію з громадським транспортом у місті, зрозуміти проблеми й дізнатися, чи можуть містяни вплинути на ситуацію. Детальніше — у матеріалі Суспільного.
Хто здійснює перевезення пасажирів у Запоріжжі
У Запоріжжі пасажирські перевезення здійснює як комунальний, так і приватнийПеревезення пасажирів на міських маршрутах Запоріжжя (авто- та електротранспортом) здійснюють 20 юридичних осіб різних форм власності, серед яких одне комунальне підприємство "Запоріжелектротранс". транспорт. Так, за словами першого заступника генерального директора “Запоріжелектротранс” Володимира Сухачова, у день на лініях міста працюють 43 трамваї, близько 24 тролейбусів, 51 автобус та майже 480 маршруток.
Кореспонденти Суспільного підійшли на одну із зупинок громадського транспорту та попитали думку людей щодо комунального та приватного транспорту:
"17 грн за маршрутку – дорого, а комунальний – годину чекаємо... А у маршрутці що? Така вона забита, що й дихати нічим і небезпечно...", — обурюється жителька Запоріжжя Марія.
Інша жителька Запоріжжя Марина Петренко ділиться:
"Маршрутки подряпані, "торохтять"... А салон? Можна пройти, подряпати собі ноги чи руки, не завжди є, де триматися за поручні. Бувало, що з вікон тече та потрапляє до салону".
Перевірка технічного стану компаній перевізників
З усіма компаніями, які займаються перевезенням пасажирів, залежно від обставин укладається договір тривалістю до трьох місяців, рік, від трьох до п'яти років. Які ж саме обставини впливають – в Управлінні з питань транспортного забезпечення та зв’язку Запорізької міської ради не пояснили.
Згідно із договорами перевізник зобов'язаний утримувати транспортні засоби у належному санітарному стані.
Також, у відповіді посадовців зазначається, перевірку технічного стану пасажирського рухомого складу щорічно проводить державна служба України з безпеки на транспорті (УКРТРАНСБЕЗПЕКА). Представниками даного органу у Запорізькій області є відділ державного нагляду (контролю) у Запорізькій області.
Також технічний стан пасажирського рухомого складу перевіряється співробітниками управління патрульної поліції в Запорізькій області.
Крім того, обов'язковим є проведення для автобусів технічного контролю двічі на рік.
"Та який стан? Нормальний більш-менш у всіх стан. Спробуй купити маршрутку та спробуй виправдати її. Зараз ще і працювати нема кому й пасажирів набагато менше стало: раз туди-назад поїхав – і без штанів, або голодний. Осьо зранку коло зробив, це ще більш-менш, ну і ввечері. А в обід порожні усі їздимо", — розповів водій маршрутки Олександр Малигін.
За його словами, в компанії, де він працевлаштований, за технічним станом та справністю транспорту, двічі на день слідкують механіки:
"Власники фарбують все потихеньку, але нову купити… Зараз ще ж і війна... А як довбануть? Щодо моєї зарплатні, то вона залежить від каси за день... Їдеш і думаєш: “Хоча б заробити щось”.
Щодо комунального транспорту, то окрім зазначених перевірок у "Запоріжелектротранс" щодо рухомого складу електротранспорту здійснюють:
- щоденне технічне обслуговування (1 раз на добу);
- технічне обслуговування № 1 (періодичність кратна 7 діб);
- технічне обслуговування № 2 (періодичність кратна 20 тис. км).
Технічне обслуговування пасажирських автобусів МАЗ "Запоріжелектротранс" проводить через кожні 30 тис. км відповідно до рекомендацій Керівництва з експлуатації автобусів підприємства-виробника.
"Як тільки автобус приїжджає з лінії, то його перевіряють. Крім того, водій ще надає свої пропозиції, або зауваження. Умовно: "У мене там лампочка не працює, або у мене там щось скрипить, або щось там "тарахтить". І механіки вже усувають ці всі недоліки", — розповів перший заступник генерального директора “Запоріжелектротрансу” Володимир Сухачов.
Хоча нарікань на комунальний транспорт значно менше, ніж на маршрутки, втім жителі Запоріжжя мають скарги й на нього:
"Ламається доволі часто. А трамвай зупинився – вже і проблема для людей, які далі їдуть, бо далі треба чимось другим їхати. Та і в деяких їдеш, і думаєш: "Можна, ж другий раз трошки чистоту навести", — поділилася жителька Запоріжжя Наталія.
Плани міської ради щодо розвитку комунального транспорту у місті Запоріжжі
Перший заступник генерального директора “Запоріжелектротрансу” Володимир Сухачов зазначив:
"Та техніка, яка виїжджає на лінію, вона технічно справна. Але пасажири просять додати техніки. Додавати є чим, але трошки треба його привести у відповідність. Так, є автобуси в парку, які використовували для евакуації людей з тимчасово окупованих територій, вони зараз сильно пошкоджені. Наразі відновлювати плануємо 15 таких автобусів".
Нагадаємо, що з березня по липень 2022 року 56 автобусів КП "Запоріжелектротранс" були задіяні в евакуації населення та заходів із забезпечення обороноздатності, гуманітарних конвоїв (167 рейсів). Під час проведення цих заходів, 24 автобуси отримали різні пошкодження кузова, лобового або заднього скла та інші руйнування.
Також під час воєнного стану у випадках надзвичайних ситуацій "Запоріжелектротранс" надає три автобуси для проведення заходів гуманітарної підтримки, як пересувні пункти обігріву.
До того ж, за словами Володимир Сухачова, планують додавати транспорт на маршрути міста:
"До нас надходять звернення, але треба здійснити розрахунки. Аналізуємо пасажирське навантаження, продаж квитків. Щоб розуміти, чи поставити на цілий день, чи у певні часи, коли дійсно йде наплив пасажирів. Зокрема, на 39-й плануємо трошки добавити транспорту. Зараз цифри дозбираємо, і будемо випускати".
Планують працювати й над оздобленням салону та зовнішнім виглядом комунального транспорту:
"Сідушки, можливо, люки. І внутрішнє будемо, і зовнішнє. Це і миття, і декоративні деталі будемо доставляти, тому що, дивлюся, багато чого відсутнє. Замінимо скло у вікнах, де якісь тріщини з'явилися. Тобто до одного загального виду будемо приводити".
"Дорожня карта вже відпрацьована. Ми знаємо, що робити, куди йти, фінансування вже в нас трошки є. Я думаю, що ви вже найближчим часом все побачите", — запевнив перший заступник генерального директора.
Бюджетні кошти передбачені Запорізькою міською радою на комунальний транспорт
У бюджеті Запорізької міської ради на 2025 рік передбачено фінансову підтримку "Запоріжелектротранс" у сумі 398 млн 371 тис. грн.
Крім того, передбачені кошти на оновлення рухомого складу комунального підприємства за рахунок кредитних та грантових коштів в сумі 38 млн 800 тис. грн.
Також на капітальний ремонт ділянки трамвайної колії з усунення просідання по вул. Поштовій від вул. Фортечної до вул. Франка закладено суму 8 млн 951 тис. грн.
Зі скаргами на стан транспорту, що здійснює перевезення пасажирів на автобусних маршрутах загального користування можна звертатися до:
- відділу державного нагляду (контролю) у Запорізькій області;
- управління з питань транспортного забезпечення та зв'язку Запорізької міської ради за електронною поштою: reception.transport@zp.gov.ua та телефоном: +380617875082
- управління патрульної поліції в Запорізькій області ДПП НП України в межах повноважень.
Зі скаргами на відсутність квитка в міському пасажирському транспорті (як комунальному, так і приватному) споживач має право звернутися та повідомити про можливі порушення законодавства перевізником, який не видав квиток про проїзд у громадському транспорті, попри те, що пасажир оплатив його вартість до:
- управління Держпродспоживслужби;
- управління Державної фіскальної служби України.
Нагадаємо, відповідно до п. 158 постанови Кабінету Міністрів України від 18.02.1997 №176 "Про затвердження Правил надання послуг пасажирського автомобільного транспорту" пасажир автобуса зобов'язаний мати при собі квиток на проїзд, квиток (квитанцію) на перевезення багажу, за наявності права пільгового проїзду відповідне посвідчення чи довідку, на підставі якої надається пільга, а в разі запровадження автоматизованої системи обліку оплати проїзду зареєструвати електронний квиток.
