11 квітня в Ужгороді змонтували перший символічний прогін довжиною 20 метрів майбутньої європейської колії за участю прем’єр-міністра України Дениса Шмигаля. Проєкт фінансується за програмою "Connecting Europe Facility". Він передбачає будівництво європейської колії від станції "Чоп" до перону залізничного вокзалу "Ужгород" — це 22 кілометри. Про це Суспільному розповів голова правління "Укрзалізниці" Євген Лященко.
Будівництво європейської колії від станції "Чоп" до перону залізничного вокзалу "Ужгород" розпочнуть у травні 2024 року. 22-кілометровий відрізок одноколійної залізничної ділянки 1435 мм встановлять всередині наявної широкої 1520 мм. Завершити планують до кінця 2025 року.
"Основна робота розпочнеться з Чопа, тому що нам потрібно, бо ця площина заросла деревами, вона не експлуатувалася, то нам потрібно її розчистити. Потім ми будемо готувати подушку для рейко-шпальної решітки, потім будемо вкладати рейко-шпальну решітку. В Ужгороді ми будемо продовжувати робити те, що ми зараз робили, але трохи пізніше. Між Чопом і Ужгородом це буде нова колія. Якщо ми говоримо про технології, то ми зараз будемо брати стару колію і будемо перекладати, частково зміщувати. На її місце вкладати євроколію. Якщо ми говоримо про горловину станції, як це стосується Ужгорода, то просто будемо замінювати стару 1520 рейко-шпальну решітку на суміщену", — розповів голова правління "Укрзалізниці" Євген Лященко.
За словами прем'єр-міністра Дениса Шмигаля, будівництво євроколії дасть можливість запустити пряме залізничне сполучення між Ужгородом та Віднем, Братиславою, Кошице, Будапештом, Прагою, Бухарестом, Дрезденом та Белградом.
Будівництво європейської колії, м. Ужгород, 11 квітня 2024 року. Закарпатська ОВА/Facebook
"Реалізація проєкту створить в Ужгороді транспортний хаб, який забезпечить зручну та швидку пересадку пасажирів між поїздами широкої колії та поїздами країн ЄС. Будівництво цієї євроколії фінансуватиметься за рахунок грантових коштів ЄС, які "Укрзалізниця" отримала в межах програми Connecting Europe Facility", — зазначив Денис Шмигаль.
Будівництво євроколії розраховане на 14 місяців. Розповів голова правління "Укрзалізниці" Євген Лященко.
"Зараз ми приступаємо до підготовчих робіт. За 14 місяців ми закінчимо й здамо цей проєкт. Паралельно будемо вести перемовини з європейськими пасажирськими перевізниками, а паралельно з цим дамо можливість заїжджати і вантажним. Коли ми отримаємо підтвердження по другій частині проєкту в червні цього року і "Connecting Europe Facility" підтримає спочатку проєктування, а проєктування займе десь більше року, а потім ми вже будемо розмовляти з європейськими партнерами щодо фінансування будівництва електрифікації. Так, якщо ми побудуємо електрифікацію, то це дасть можливість використовувати на всій ділянці електропотяги", — додав Євген Лященко.
Будівництво європейської колії, м. Ужгород, 11 квітня 2024 року. Суспільне Ужгород/Руслана Гостюк
"Цей проєкт на 50% фінансується за кошти ЄС програма "Connecting Europe Facility". Це перший проєкт, який реалізується в нашій країні за рахунок грантових коштів ЄС. Тих грошей, які виділяються програмою "Connecting Europe Facility", вистачить на 50% фінансування проєктної вартості цього об’єкта. Загальна вартість проєкту близько 20 млн євро. Першу половину фінансує ЄС у вигляді гранту, тобто це безповоротні гроші, друга половина – це гроші української сторони. Це можуть бути гроші "Укрзалізниці", або кредитні гроші Європейського інвестиційного банку, або фінансування з бюджету. Поки ми схиляємося до варіанту використання грошей "Укрзалізниці", — зауважив заступник міністра фінансів України Олександр Кава.
Прем'єр-міністр Денис Шмигаль також повідомив, що у найближчому майбутньому планують за фінансової підтримки ЄС реалізувати аналогічні проєкти зі Львова та Чернівців.
"Ужгород стає першим обласним центром, який отримає сполучення європейською колією європейського зразка. Другим буде проєкт У Львівській області — з Мостиська 1 до Львова. Третій буде Чернівці — Вадул-Сірет до Чернівців. Є уже четвертий — до Ковалю. Ми домовилися зі словацькою стороною продовжувати нашу роботу щодо розширення потужностей прикордонної інфраструктури, розширення пунктів пропуску, створення залізничного сполучення з Ужгорода до Кошице з організацією широкої колії, з розбудовою перону платформи на словацькій стороні і організація шатлів до аеропортів", — розповів Денис Шмигаль.
Будівництво європейської колії, м. Ужгород, 11 квітня 2024 року. Закарпатська ОВА/Facebook
Читати ще
Підписуйтеся на Суспільне Ужгород: Facebook, YouTube, Telegram, Viber, Instagram, Threads