В Острозі на Рівненщині стався обвал землі на тротуарі біля нового корпусу академії. Під час обстеження було виявлено підземні лабіринти, а в.о. ректора університету Ігор Пасічник назвав головною причиною обвалу — проїзд великовагових машин.
Причину обвалу досліджували кореспонденти Суспільного.
Яма глибиною близько трьох метрів розмежовує подвір'я нового корпусу Острозької академії та пішохідний тротуар. 5 жовтня після дощу тут обвалилась земля, розповів в.о. ректора університету Ігор Пасічник і додав, через інцидент навчальний процес у виші не зупиняли:
Ми одразу оперативно зреагували: обгородили це місце, щоб уникнути негативних наслідків. Ми дякуємо Господу Богу, що ніхто не постраждав. Обвал цей відбувся біля міського тротуару, і коли ми заглянули туди, то тротуар висить, в буквальному сенсі, в повітрі, а по ньому ходять мешканці й діти. Вони можуть провалитися в ці провалля.
Територію навколо місця обвалу обгородили сигнальною стрічкою, працівники вишу слідкують, аби студенти та містяни не підходили близько до урвища. Однак, міським тротуаром продовжують ходити люди.
“Ми дослідили візуально, і спостереження показують, що головною причиною цього є ніщо інше, як проїзд великогабаритних машин через центральну вулицю. Природно, що земля вібрує від машин, тим більше після дощу, — ці щілини під землею розширились.” — зазначив Ігор Пасічник.
Міський голова Острога Юрій Ягодка пояснив, що громада допоможе університету ліквідувати наслідки обвалу, надавши необхідну техніку:
"Ми звернулися до служби автомобільних доріг області з листом, щоб вони обстежили, тому що тротуар є на балансі служби автомобільних доріг області. Але сказати зараз, в цю секунду, який рівень складності — ми не можемо".
Заступник начальника служби відновлення й розвитку Рівненщини Дмитро Леонтіюк спростував те, що тротуари знаходяться на їхньому балансі та зазначив, що проїзд великогабаритного транспорту проспектом Незалежності у місті Острог — заборонений.
"Смуга відведення автомобільної дороги Н-25 у межах Острозької територіальної громади — від бардюрного профілю до бардюрного профілю, тобто, асфальтне покриття. У 2020 році, коли розроблялась схема дорожнього руху, було передбачено обмеження руху великоваговозів центральною частиною Острога, про що встановлено відповідні дорожні знаки, які час від часу зникають, а потім закривають їх непрозорою плівкою. Але є затверджений громадою маршрут об'їзду — це об'їздна дорога Острога, яка належить громаді.” — розповів Дмитро.
Дорогу біля місця обвалу досліджують працівники служби відновлення й розвитку. Додамо, що в проваллі виявили підземні лабіринти. За наявності коштів їх планують дослідити.
Суспільне Рівне в Telegram | Viber | Instagram | WhatsApp | YouTube | Facebook