Втілення безбар’єрного маршруту у Полтаві розпочали з першої черги "Шлях ветерана". Він охоплює соціально важливі об’єкти в центрі міста.
Про це в ефірі Українського радіо "Полтава" розповіла секретар Полтавської міської ради Катерина Ямщикова.
Довжина безбар’єрного маршруту, що затверджений навколо кільцевої дороги громадського транспорту в Полтаві, близько 25 кілометрів. Нині реалізують його пріоритетну частину "Шлях ветерана" довжиною майже 1,5 кілометра. Це гілка від основного кільцевого маршруту, що дасть змогу містянам від зупинок громадського транспорту "Будинок зв’язку" та "Корпусний сад" безперешкодно дістатися до місць надання адміністративних, медичних та інших послуг.
"Разом із ветеранами ми продумали той шлях, що реально можемо відпрацювати. Маршрут пролягає центральною історичною частиною міста. Тому не все так легко робити там, де є будівлі, що мають пам’ятко-охоронні статуси. Серед ключових об’єктів маршруту – міська рада, Ветеранський центр, медичний заклад, яким користуються наші військові, центр "Плюс плюс", що працює з ветеранами, релокований Центр життєстійкості".
Нині на маршруті "Шлях ветерана" промарковані деякі бар’єри, що планують або переобладнати, або демонтувати. У певних місцях з’явилися наліпки з написом "Скоро ти зможеш потрапити в цю будівлю без бар’єрів" або "Бар’єр, який приберуть". Вони для інформування людей, щоб бачити і розуміти, де приберуть бар’єри, що є перешкодами на маршруті.
"Це про "псевдобезбар’єрність". Треба не боятися вчитися на помилках. Адже навіть не все те, що зроблено по нормативах, є доступним для людей. Наприклад, пандус у Ветеранському центрі. Він побудований згідно з вимогами, але користуватися ним майже неможливо. На кріслі колісному треба брати розгін, плюс ще тактильна плитка. А для людей, які мають корінцеві болі, оця вібрація дуже болюча".
На маршруті "Шлях ветерана" запланована заміна тротуарного покриття, встановлення тактильних показників, перенесення або переобладнання пішохідних переходів як наземних, так і підземних. Зокрема, нині разом із поліцією, урбаністами, архітекторами розробляють безбар’єрну ділянку наземного переходу в обхід підземного "Злато місто".
"Звісно, це великий об’єм робіт, плюс воєнний стан, а це – ощадливість ресурсу. Тому комплексне питання безбар’єрності вирішуємо маленькими кроками. Наприклад, на зупинці "Корпусний сад", де можна було ногу зламати, ми поклали безшовну плитку. А потім побачили там іншу проблему: тролейбус на цій зупинці не може під’їхати близько до бордюра, щоб відкинути пандус. Тоді ми звернулися до наших тролейбусників, щоб перенести контактну лінію. І ми це зробили. Утім, ті, хто паркуються поряд із зупинкою ускладнюють під’їзд тролейбуса. Тому звертаюся до містян ставитися з розумінням до того, що їхній автотранспорт заважає людині на кріслі колісному або маломобільним громадянам вийти з тролейбусу".
Більше слухайте в ефірі Українського радіо "Полтава" за посиланням.
Читайте і дивіться Суспільне Полтава на платформах:
Telegram | Viber | Instagram | Twitter | YouTube | Facebook | TikTok