Чернігівська область одна із трьох в Україні, яка з 15 вересня перейшла на шестизонову систему тарифів. Про це Укрзалізниця повідомила на своєму офіційному сайті. Йдеться про нову модель оплати за проїзд у приміському сполученні. Кожна зона охоплює певну відстань, і незалежно від того, скільки кілометрів у її межах проїхав пасажир, він платитиме фіксовану вартість проїзду. Як змінилися тарифи та що про це кажуть пасажири — далі в матеріалі.
Що кажуть пасажири
Людмила добирається залізницею до столиці раз на місяць — до дітей. Здорожчання вартості проїзду коментує так:
«Сьогодні їхала з Києва за 145 гривень. Мабуть, трохи дорожче. Раніше було близько 100-110 гривень. Я б не сказала, що дуже велике здорожчання. Але ж ще раніше було дешевше: було і 80 гривень, то було нормально».
Водночас, пасажири, які мають пільги, розповіли, що для них поки що нічого не змінилося.
Так пасажирка Надія з Бахмача їздить електричкою до своїх дітей у Чернігів. Каже:
«Я пенсіонерка, їду безплатно. Квиток дають, я беру обов'язково».
Скільки тепер коштуватиме проїзд
Тарифна сітка відтепер буде такою
- до 50 км — 30 грн;
- 51–90 км — 55 грн;
- 91–130 км — 75 грн;
- 131–170 км — 95 грн;
- 171–250 км — 115 грн;
- понад 250 км — 150 грн.
Чому вирішили перейти на нову систему тарифів
В «Укрзалізниці» пояснили, чому вирішили перейти на нову систему тарифів:
«Ситуація з перевезеннями пасажирів у приміському сполученні є надскладною. Низка адміністрацій хронічно не сплачує за перевезення пільговиків. Також ситуацію ускладнює здорожчання електроенергії, пального та інших ресурсів, що ще збільшує собівартість перевезень».
Як повідомляють в Укрзалізниці, нова система тарифів дозволить частково скоротити збитки від приміських перевезень без суттєвого підвищення вартості проїзду.
Експерт із питань транспорту, в. о. міністра транспорту та зв'язку України у 2009-2010 рокак Василь Шевченко коментує:
«Уже цьогоріч "Укрзалізниця" отримала 16 мільярдів коштів підтримки. Це все рівно її не рятує від критичної ситуації, тому що вона все рівно отримала десь у межах 7,8 мільярдів збитків за перше півріччя, хоча прогнозувалося значно глибше. Тобто, в принципі, залізниця завдяки пасажирам і цієї допомоги тримає фінансовий стан».
В «Укрзалізниці» зазначають, що, крім того, нова система дозволить зберегти приміські сполучення та зупинки, а також спрямувати більше коштів на ремонт і модернізацію приміських поїздів.
Із 22 вересня ця система також запрацює в Одеській, Дніпропетровській, Миколаївській та Черкаській областях. А згодом пошириться й на інші регіони України.
Підписуйтесь на Суспільне Чернігів і на інших платформах: Telegram, Facebook, Viber, YouTube, WhatsApp, TikTok.