У Черкасах пропонують зробити вулицю Лазарева пішохідною. Таку петицію на сайті міськради зареєстрував місцевий житель.
Оскільки в цій частині розташована низка кав’ярень, а територію біля них містяни використовують, як "велику парковку", тож, на його думку, буде краще, якщо рух транспорту вулицею обмежать, розповів Суспільному автор петиції Андрій Сторчак.
Вулиця Лазарєва розташована в центрі Черкас, сполучає вулицю Хрещатик і бульвар Шевченка і є однією з найкоротших в місті. Її протяжність — 230 метрів, розповів Суспільному історик Віталій Масненко. Її утворили в 1965 році після будівництва обласної адміністрації — вона по один бік, по інший — готель та два житлові будинки. А ще — безліч кав’ярень.
На думку автора петиції Андрія Сторчака, водії здебільшого тут паркують свої автівки, а пішоходи перетинають вулицю, де заманеться. Тож, аби для обох було безпечніше, черкасець на сайті міськради зареєстрував петицію. У ній пропонує зробити вулицю пішохідною.
"У Черкасах є великий конфлікт між автомобілістами і пішоходами. Якщо в інших містах це вирішується, або на користь автомобілістів, або на користь пішоходів, а в нашому місті це не вирішується ніяк", — прокоментував Андрій Сторчак.
Обмежити тут рух транспорту пропонує на певний час, приміром, на місяць. А вже потім вирішити що робити далі, пояснив Андрій:
"Яка практика у європейських країнах? Там можуть побудувати новий житловий комплекс. Скажімо, посеред поля. І довкола нього робиться газон. Стежки взагалі не прокладаються, забудовник спостерігає протягом року, як будуть ходити люди. Люди самі протоптують ці стежечки".
Пішохідна вулиця буде "родзинкою" міста. Такі є і в столиці, і в інших обласних центрах. Але людям не буде, де паркуватися, розповіла водійка Лариса Гойколова. Поставити машину в центрі міста проблематично і зараз.
"Тут дуже широкі тротуари з обох боків. І необхідність пішохідного проходу по самій проїжджій частині немає зовсім ніякого сенсу. Машин зараз стало набагато більше, ніж колись було і якось треба цю проблему вирішувати", — прокоментувала Лариса Гойколова.
Місцева жителька Ірина Жикіна ідею пішохідної вулиці підтримує. Але, з її слів, нею має бути інший шлях.
"Як на мене — краще Хрещатик перекрити, щоб був пішохідною вулицею".
Чи можна зробити вулицю пішохідною Суспільне намагалося дізнатися в директора департаменту дорожньо-транспортної інфраструктури Сергія Отрешка. Прокоментувати це питання особисто він не зміг. А телефоном розповів: петицію розглянуть, якщо вона набере 500 голосів. Але, на його думку, робити вулицю пішохідною — недоречно. Це навпаки — ускладнить рух пояснив Сергій Отрешко.
Навіть, якщо петицію не підтримають в міській раді, головне, що вона буде "на слуху", додав Андрій Сторчак:
"Я думаю, що це важливо, бо це все-таки прецедент. І коли такі випадки трапляються, воно показує, що громадське життя в місті є. Воно вирує, і воно може мотивувати інших людей теж брати в ньому участь".
"Спільнота нехай вирішує, чи буде вона пішохідною, чи не пішохідною. Вже скільки додали стоянок, а все одно їх не хватає", — прокоментував пішохід Ігор Іванович.
На сьогодні петиція набрала 85 голосів з 500 необхідних.
