Через щоденні відключення електроенергії черкасці все частіше використовують генератори. Аби здати їх у ремонт, містяни займають чергу.
Чекати іноді доводиться по три тижні, розповів Суспільному черкасець Олег Меркулов.
Олег Меркулов пояснив: купував генератор як тимчасове рішення, однак тепер він працює майже безперервно — і не витримує навантаження. Забезпечувати будинок електроенергією його генератор може протягом семи годин. Пан Олег вмикає його лише тоді, коли потрібно найважливіше:
"Включаю генератор тільки для того, щоб дитина навчалася, щоб не відставала в школі і в неї все було гаразд".
Його придбав три роки тому: на випадок масових відключень електроенергії:
"Я його на перспективу купував, для того, щоб було світло, щоб забезпечити свій побут".
На ремонт генератор віддає не вперше, додав пан Олег. Та цьогоріч знайти майстерню, де його полагодять швидко, практично неможливо — всюди черги на місяць вперед:
"Вже в третю майстерню звернувся, тому що були черги, зараз почали всі ремонтувати. Я коли свій привозив ремонтувати, їх ще стояло штук тридцять".
Майстер Юрій Паляничко вдень продає генератори, а ввечері їх ремонтує. За місяць, розповів, набігає понад шістдесят ремонтів:
"Буває, що один можу ремонтувати декілька днів. Ще плюс запчастини: якщо вони є, то швидше, а буває таке, що деякі генератори стоять про декілька тижнів без запчастин. Я один відвіз, а один привіз, стоїть у машині. Один вийняв, інший завантажив".
За словами майстра, нині роботи побільшало в рази. Генератори приносять щодня. Більшість проблем — через неправильну експлуатацію:
"Генератор, який ви не візьмете — це побутовий, не професійний. Він розрахований на чотири-шість годин роботи. А люди намагаються так, щоб вони по вісім, десять годин працювали. Ще одне питання — бензин. Він у нас спиртовий, не зовсім розрахований на таку техніку. Проблема карбюраторів від бензину і проблема двигуна — це від людського фактора".
Нестача комплектуючих гальмує процес ремонту, додав пан Юрій. Відтак, деякі деталі доводиться чекати і місяць:
"Деякі запчастини закінчуються і постачальники починають процентів на 30 підіймати їх вартість. Тобто якщо це ще можливо дістати, то вже важкувато. Та і не всі запчастини є".
