Зменшувати швидкість руху та враховувати потреби пішоходів закликали активісти Запоріжжя

Зменшувати швидкість руху та враховувати потреби пішоходів закликали активісти Запоріжжя

Зменшувати швидкість руху та враховувати потреби пішоходів закликали активісти Запоріжжя Суспільне Запоріжжя

Безпеку велосипедистів, пішоходів та автомобілістів обговорили представники громадської організації “Спільно HUB”, "Запорізького велоклубу", патрульна поліція та Департамент благоустрою Запорізької міської ради.

Учасники заходу навели статистику дорожньо-транспортних пригод із велосипедистами у Запоріжжі: 35 протягом минулого року та до вересня 2020-го. У результаті двох із них велосипедисти загинули. Найбільш небезпечними ділянками руху для велосипедного транспорту назвали Прибережну магістраль, проспект Соборний та вулицю Діагональну.

Зменшити кількість ДТП і підвищити безпеку дорожнього руху, зокрема, велосипедистів, запорізька місцева влада може спробувати за допомогою основних принципів шведської концепції «Vision Zero», розповіла під час відеозв’язку київська аналітикиня Яна Брик.

Виконавча директорка ГО "СпільноHUB" Ганна Дворна зауважила, що ідея нульової смертності не надто поширена в Україні і приємно її обговорювати з представниками влади: "Ми сьогодні вперше підняли тему, яка стосується «Vision Zero» - нульової смертності на дорогах. І нам дуже приємно, що представники Департаменту інфраструктури і благоустрою, і представники Патрульної поліції Запорізької області схвально відгукнулись щодо того, що нам варто переходити до підходу «Vision Zero», коли ми працюємо на те, що життя - це головна цінність і вона дорожча за проєктно-кошторисну документацію."

Начальниця відділу звʼязків із громадськістю Патрульної поліції у Запорізькій області Ірина Сергієнко подякувала за те, що активісти звернули увагу правоохоронців на такий аспект, як зміна інфраструктури міста. І висловила бажання спробувати в Запоріжжі запровадити світові практики: "Якщо це має позитивний досвід в інших містах, таких як Львів, або великих містах Європи, то це було б дуже актуально і в нашому місті. У будь-якому разі, варто спробувати і переконатися, чи дійсно завдяки змінам інфраструктури дорожньо-шляхової мережі будуть зміни і у кількості дорожньо-транспортних пригод. Відповідно, у бік зменшення їх."

Крім того, на думку активістів, у місті мають поступово знижувати дозволену швидкість руху, якісно та безпечно проєктувати вулиці з урахуванням потреб усіх учасників дорожнього руху - пішоходів, велосипедистів, людей із інвалідністю, автомобілістів.

Читайте також: Чи потрібен байкшерінг Запоріжжю - пояснюють експерти
Категорії
ПолітикаЕкономікаКультураСвітСпортВідеоПодіїТоп дняПриродаРегіониСтильДітиНаукаТехнологіїУрбаністикаЇжаДомашні твариниЛюди