Запоріжцям через посилений контроль за перевезеннями треба ретельніше планувати час на поїздки

Запоріжцям через посилений контроль за перевезеннями треба ретельніше планувати час на поїздки

Запоріжцям через посилений контроль за перевезеннями треба ретельніше планувати час на поїздки Суспільне Запоріжжя

З 26 жовтня підсилено контроль за правилами пасажирських перевезень у Запоріжжі. В салоні мають бути зайняті тільки місця для сидіння, а пасажири – в обов’язково в захисних масках.

Посилення контролю зумовлене тим, що обласний центр перебуває у «помаранчевій зоні» епідемічної небезпеки. У разі невиконання водієві транспортного засобу загрожує штраф - 17 тисяч гривень. Як вплинули нововведення на роботу комунального та маршрутного транспорту, дізнавалися кореспонденти Суспільного.

Жителька селища ДД Дар’я каже, що цього тижня до роботи стало діставатись іще важче, ніж раніше. Аби доїхати до зупинки Гагаріна на проспекті Соборному, останні кілька днів витрачає по півтори години. Аналогічні проблеми у мешканців інших спальних районів Запоріжжя.

У Запоріжжі підсилено контроль за правилами пасажирських перевезеньСуспільне Запоріжжя

Щодо вечірнього часу, коли містяни повертаються з центру до «спальних» районів, ситуація не інакша. Значні скупчення щодня спостерігаються на зупинковому комплексі Будинку культури «ЗАлК», що на проспекті Металургів .

У Запоріжжі підсилено контроль за правилами пасажирських перевезеньСуспільне Запоріжжя

З центру міста мешканцям Шевченківського району сісти у громадський транспорт майже неможливо.

У Запоріжжі підсилено контроль за правилами пасажирських перевезеньСуспільне Запоріжжя

Як пояснює начальник управління з питань транспортного забезпечення та зв'язку Запорізької міської ради Олександр Власюк кількість транспорту за цей тиждень збільшили, але цього недостатньо. "Навіть скажу інакше, кількості достатньо, але поясню, чому виникає така ілюзія, що ми просто не можемо доїхати. Тому, що одночасно виходить на зупинки дуже багато людей у ранковий час. А через те, що заповненість автобусу обмежена вимогами, то люди залишаються на зупинках і час виїзду зі «спальників» на роботу десь збільшився на 40 хвилин. Не більше."

Станом на 29 жовтня комунальне підприємство «ЗапоріжЕлектроТранс» відпрацювало у повному обсязі за кількістю одиниць техніки, каже Олександр Власюк. На маршрути вийшли 180 автобусів, тролейбусів та трамваїв. Щодо приватних перевізників, то за норми 813 маршрутних таксі, минулої доби в обласному центрі відпрацювали 686.

У Запоріжжі підсилено контроль за правилами пасажирських перевезеньСуспільне Запоріжжя

Олександр Власюк, начальник управління з питань транспортного забезпечення та зв'язку Запорізької міської ради

Причина недостатньої кількості маршрутних таксі, пояснює Олександр Власюк в тому, що вони не можуть повноцінно виконувати свої функції по перевезенню: "А збільшити кількість техніки, навіть зараз вже і немає економічної потужності у підприємств. Ви ж розумієте, що кожне збільшення автобусів призведе до збільшення затратної частини. І її якось треба компенсувати, а як ти її компенсуєш, коли ти більше не перевезеш, ніж є місць для сидіння. Ось і вся логіка."

Олександр Власюк каже, що містянам у цих умовах потрібно ретельніше планувати час на пересування містом. А також додає: згідно з дорученням обласної комісії ТЕБ НС, передбачені норми для керівників різних форм власності стосовно перегляду часу початку та завершення робочого дня працівників, аби розвантажити пасажиропотік місцевого транспорту через карантинні обмеження.

Категорії
ПолітикаЕкономікаКультураСвітСпортВідеоПодіїТоп дняПриродаРегіониСтильДітиНаукаТехнологіїУрбаністикаЇжаДомашні твариниЛюди