Міський голова Києва відповів на петицію містян з вимогою звільнення Руслана Кандибора з посади директора Департаменту транспортної інфраструктури КМДА. Віталій Кличко підтримує петицію частково — в частині розвитку міської транспортної інфраструктури та безбар’єрного простору. Щодо звільнення Кандибора відповідні заходи вживатимуться за наявності підстав — встановлення фактів зловживань з боку посадовця.
Відповідь міського голови оприлюднили на сайті Київської міської ради.
У документі, зокрема, зазначається, що міська влада вживає заходів для створення рівного доступу до об’єктів дорожньо-транспортної інфраструктури для маломобільних груп населення і людей з інвалідністю.
Департамент транспортної інфраструктури КМДА протягом 2023–2024 років запланував спроєктувати та збудувати до 40 світлофорних об'єктів, які дублюватимуть підземні переходи. Цьогоріч ініціативу реалізують на 9 локаціях за рахунок реконструкції автомобільних світлофорів і добудови пішохідних фаз.
Наземні переходи з'являться за адресами:
- просп. Валерія Лобановського — вул. Деміївська (Голосіївський район);
- просп. Валерія Лобановського — вул. Володимира Брожка (Голосіївський район);
- вул. Старобориспільська — вул. Миколи Хвильового (Дарницький район);
- вул. Костянтинівська — вул. Верхній Вал (Подільський район);
- вул. Олександра Довженка — вул. Молдавська (Шевченківський район);
- бульв. Тараса Шевченка (ст. м. "Університет") (Шевченківський район);
- вул. Богдана Хмельницького — вул. Євгена Чикаленка (Шевченківський район);
- вул. Вадима Гетьмана — вул. Олекси Тихого (Солом’янський район);
- вул. Велика Васильківська — вул. Скоропадського.
Крім того, за словами Кличка, столичні комунальники у межах планового ремонту доріг пристосовують пішохідні переходи для людей з інвалідністю: на тротуарах викладають тактильну плитку, понижують бордюри і встановлюють пандуси. Ця робота триває постійно і перебуває на контролі Департаменту транспортної інфраструктури, зауважив міський голова.
Що відомо про реалізацію інфраструктурних проєктів у Києві
У 2023 році у Києві продовжується реконструкція та будівництво на ділянках Київської кільцевої дороги, реконструкція Шулявського шляхопроводу та розвиток столичного метрополітену. Фінансування робіт — удвічі менше, ніж до війни.
До кінця року в Києві завершать капітальний ремонт п'яти вулиць та розпочнуть реконструкцію двох розв'язок.
У Києві у межах реконструкції транспортної розв’язки на Шулявському шляхопроводі до кінця 2023 року планується завершити ремонт підземного переходу.
Із 13 червня розпочалася реконструкція Дегтярівського шляхопроводу. Орієнтовно роботи триватимуть до 30 листопада.
На Оболоні в Києві на перетині вулиць Полярної та Богатирської будують новий шляхопровід.
На вулиці Щусєва в Шевченківському районі дорожники облаштували смугу для громадського транспорту. Її протяжність 2,4 км в обох напрямках. Смуга дасть змогу громадському транспорту уникати заторів та пришвидшить рух автобусів і тролейбусів.
