Плями від палива та плівка: показники забруднення моря біля танкера Delfi знову перевищують норму

Плями від палива та плівка: показники забруднення моря біля танкера Delfi знову перевищують норму

Плями від палива та плівка: показники забруднення моря біля танкера Delfi знову перевищують норму Фото: Суспільне Одеса

Працівники Державної екологічної інспекції Одещини знову перевірили зразки морської води, взяті поруч із затонулим танкером Delfi, з якого стався викид палива. За результатами останньої експертизи, вміст нафтопродуктів у рідині перевищив норму в 2,2 разів. Про це повідомили на сторінці екологічної інспекції в Facebook.

Там зазначили, що наразі на місці аварії судна також помітні маслянисті плями та сіра плівка сріблястого кольору.

У Держекоінспекції припустили, що такі показники та візуальні сліди нафтопродуктів засвідчують про наявність пошкодження бонів огородження.

Плями від палива та плівка: показники забруднення моря біля танкера Delfi знову перевищують нормуДержавна екологічна інспекція в Одеській області

На місці аварії Delfi помітно сіру плівку сріблястого кольору.

Екологи також направили лист до Адміністрації морських портів України з проханням відреагувати на забруднення моря.

ОНОВЛЕНО

У Департаменті Одеської ОДА запевнили, що нафтопродукти з танкера Delfi не розповсюджуються. Зокрема, за даними ОДА, на сусідньому з “Дельфіном” пляжі “Отрада” екологи не зафіксували перевищення вмісту нафти в морі.

ОНОВЛЕНО

Як повідомила в.о. директора департаменту екології та розвитку рекреаційних зон Одеської міськради Валентина Дацюк, наразі безпосередньо з пляжу “Дельфін”, де затонув танкер, пляму побачити неможливо. Натомість її зафіксували з повітря. “Ми побачили пляму за допомогою дрону. Зараз зарано робити висновки, що це пляма від нафти, або що вона має природне походження. Працівники Держекоінспекції разом із рятувальниками мають вийти на плавзасобах до цієї плями та відібрати проби води. І лише за результатами дослідження можна буде остаточно сказати про причини”, - наголосила Дацюк.

Нагадаємо, 23 червня в Держекоінспекції повідомили, що показники забруднення моря вже не перевищують норму, а візуальних слідів забруднення немає.

Раніше, 22 червня, після викиду палива з танкеру Delfi показники були в 16,4 разів більші норми.

Що відомо

  • 22 листопада через шторм в Одеській затоці зірвало з якоря танкер Delfi. Його прибило до хвилерізу на пляжі "Дельфін". На борту були капітан та два члени екіпажу. Коли судно зазнало краху, їх евакуювали та направили до лікарні.
  • Водолази витягли на берег усіх трьох членів екіпажу, які до того відмовлялись від допомоги. В них діагностували переохолодження й ушпиталили.
  • 25 листопада капітан Одеського морського порту Кирило Цюпко повідомив, що Адміністрація морських торгівельних портів України почне самостійно знімати танкер Delfi з мілини приблизно за два тижні, якщо судновласник не зробить це сам.
  • Того ж дня, екологи зафіксували перевищення норми забруднення моря в 19 разів в районі танкера Delfi.
  • 27 листопада навколо танкера Delfi встановлюють плавучі загородження. Начальник Одеської філії адміністрації морських портів України Денис Карпов зазначив, що вони допоможуть ізолювати забруднену дільницю води та потім очистити її.
  • 29 листопада правоохоронці встановили, що танкер Delfi міг бути причетним до незаконних оборудок, через що, за ним велося постійне спостереження.
  • 2 грудня розповіли, що співробітники прикордонної служби за три дні зупинили та передали поліції 6 осіб, які планували дістатися морем до танкера Delfi або вже зробили це.
  • 12 грудня стало відомо, що в Держекоінспекції не можуть сказати, як вплинула аварія танкеру Delfi на навколишнє середовище, бо її представники не змогли потрапити на борт і вивчити судові документи.
  • 3 січня стали відомі причини аварії танкеру Delfi в Одесі.
  • 10 січня водолази проводили роботи для виявлення ушкодження судна на танкері Delfi. Таку перевірку замовив власник танкера, аби оцінити збитки.
  • 21 січня в Адміністрації морських портів запропонували два варіанти усунення танкеру Delfi з берега пляжу за умови якщо власник відмовиться від своїх повноважень або Екологічна інспекція зробить припис про екологічну небезпеку для регіону.
  • 31 січня капітан морського порту Кирило Цюпко заявив, що 31 березня - останній день для судновласника аби прибрати танкер Delfi з узбережжя Одеси.
  • 17 лютого на території пляжу "Дельфін" в Одесі біля танкера Delfi планують розмістити охорону.
  • 20 лютого капітану танкера Delfi оголосили підозру.
  • 21 лютого помічник голови Держприкордонслужби України Андрій Демченко розповів, що заборонених речей під час огляду танкеру Delfi співробітники Держприкордонслужби не виявили.
  • 13 березня капітана танкера Delfi випустили з-під варти.
  • 8 квітня стало відомо, що судновласник планує за власний кошт забрати затонулий танкер Delfi.
  • 1 травня співробітники комунальної установи "Рятувально-водолазна служба" встановили пост охорони біля танкеру Delfi та проводять патрулювання узбережжя міста.
  • 4 травня затримали чоловіка, який намагався потрапити на затонулий танкер Delfi.
  • 5 травня заступник керівника служби КУ «Рятувально-водолазна служба» Володимир Левицький розповів, як патрулюють територію навколо Delfi.
  • 21 травня в Одесі стався викид палива із затонулого танкеру Delfi.
  • 16 червня голова Одеської ОДА Максим Куций повідомив, що танкер Delfi планують прибрати з пляжу "Дельфін" в Одесі за допомогою повітряних балонів. Після цього буксири відтягнуть судно до порту.
  • В Одесі з затонулого танкера Delfi вилилося паливо, забруднення локалізували.
  • 22 червня правоохоронці відкрили кримінальне провадження за фактом забруднення Чорного моря біля затонулого танкера Delfi в Одесі.

Категорії
ПолітикаЕкономікаКультураСвітСпортВідеоПодіїТоп дняПриродаРегіониСтильДітиНаукаТехнологіїУрбаністикаЇжаДомашні твариниЛюди