"Паливо потрібно зекономити для ЗСУ". Поради від сумчан, які переходять на електротранспорт

"Паливо потрібно зекономити для ЗСУ". Поради від сумчан, які переходять на електротранспорт

В умовах паливної кризи, спричиненої війною, сумчани переходять на електричний транспорт, який можна зібрати власноруч. Електровелосипед або електромотоцикл – на що вистачить вашого бюджету. Поради від ентузіастів — далі у нашому матеріалі.

Олексій Левченко – керівник одного з приватних навчальних закладів, живе за містом, має власне авто, але навесні пересів на електровелосипед. Чоловік розповідає: "З самої весни, як почався дефіцит з паливом, і воно дуже подорожчало, а мені на роботу потрібно було їздити, зразу виникла ідея – на велосипеді. Але ж 20 км - туди і 20 км – назад, і свій город треба було обробляти, тому важкувато викручувати. Тому подивився в інтернеті, де обладнують електрикою велосипед і домовився, мені за 17 тис. грн поставили колесо з мотором і акумулятор".

"Паливо потрібно зекономити для ЗСУ". Поради від сумчан, які переходять на електротранспорт
Суспільне Суми

Олексій Левченко говорить, що електровелосипед — це не тільки економія бюджету, а й користь для здоров’я. Каже що буде їздити на двох колесах до заморозків: "Я вже порахував, я вже окупив те, що б на паливо пішли гроші. Паливо потрібно зекономити для ЗСУ, для територіальної оборони. Я навіть став себе краще почувати, коли почав на велосипеді їздити і хворіти став менше і навіть за кермо, в авто, навіть не хочеться сідати. От сьогодні я в дитсадок привіз онука, бачите – ось сидіння спеціально обладнане".

"Паливо потрібно зекономити для ЗСУ". Поради від сумчан, які переходять на електротранспорт
Суспільне Суми

Переробити свій велосипед в електро може будь-хто, каже пан Олексій. Хоч стару радянську "Україну", хоч дорогий сучасний байк. Олексій Левченко говорить, що купив лише електричну частину до велосипеда через інтернет, решту, за тисячу гривень, зробив веломайстер у Сумах.

"Паливо потрібно зекономити для ЗСУ". Поради від сумчан, які переходять на електротранспорт
Суспільне Суми

"Десь на 35 км вистачає однієї зарядки. На 10,6 ампера, якщо хоче хтось придбати, треба акумулятор і 350 Вт двигун – мотор-колесо. Заряджається десь 3-3,5 години. Щоб нам масово, ще раз закликаю, керівництву перейти на цей вид транспорту", — зазначає Олексій.

Олександр Такул називає себе байкером з досвідом. Почав складати електромотоцикл іще тогорічної, довоєнної зими, каже: захотілося експерименту.

"Паливо потрібно зекономити для ЗСУ". Поради від сумчан, які переходять на електротранспорт
Суспільне Суми

"Я не перший, в інтернеті повно інформації, почитав що треба, люди робили також самі, які вони помилки робили, вони про це писали, знімали відео. Тут же ж, на відміну від мотоцикла з двигуном внутрішнього згорання, тут все дуже просто, — три складові: батарея, мотор і контролер – все, все інше – це механіка коліс", — розповідає Олександр.

Для електромотоцикла треба більша за місткістю батарея і більш потужний мотор-колесо.

"Акумуляторна батарея, там 27 ампер-годин, це така середня, не мала, а моторчик я поставив маленький – на 0,5 кВт, мені більше не треба, як чисто для душі кататися", — говорить Олександр.

Олександр Такул каже, що частину роботи зробив сам, а решту допоміг друг. Щоб зробити цей мотоцикл, купив велосипед, що пристосований для бездоріжжя: піску, снігу, болота: " Я купив підлітковий фетбайк, з нього узяв колеса, вилку, натискалки ці, гальма – це все з нього. А так, все інше – раму, в мене є товариш з руками, він допомагав мені робить. Загалом, я рахував, приблизно 1000 доларів США повністю вийшло все мені, але там було декілька помилок, які мені довелося виправляти".

"Паливо потрібно зекономити для ЗСУ". Поради від сумчан, які переходять на електротранспорт
Суспільне Суми

Різниця в цих двоколісних засобах пересування: у велосипеді, для економії заряду батареї ви можете підкручувати педалями, в мотоциклі треба розраховувати заряд і відстань, на яку ви збираєтеся їхати. За словами Олександра Такула, батарея його мотоцикла заряджається близько 8 годин.

За інформацією речниці обласного сервісного центру МВС Альони Чижик, згідно з чинним законодавством, підлягають обов’язковій державній реєстрації транспортні засоби, що мають потужність двигуна понад 3 кВт. Для реєстрації потрібні відповідні сертифікати про безпечність цього транспортного засобу.

Читайте також

  • "Начальниця знищеного відділення перенесла його додому" – гендиректор "Укрпошти" про роботу АТ на Сумщині в умовах війни.

Читайте Суспільне у Telegram

Долучайтесь до нашої спільноти у Viber

Підписуйтеся на наш Instagram

Головні історії тижня в одному листі

Підписатися на розсилку Суспільного
Категорії
РозслідуванняПолітикаЕкономікаКультураСвітСпортВідеоПодіїТоп дняПриродаРегіониСтильДітиНаукаТехнологіїУрбаністикаЇжаДомашні твариниЛюди