У Запоріжжі відбувається другий етап оптимізації транспортного забезпечення

У Запоріжжі відбувається другий етап оптимізації транспортного забезпечення

У Запоріжжі відбувається другий етап оптимізації транспортного забезпечення

Відсьогодні у Запоріжжі відбувається другий етап оптимізації транспортного забезпечення через зменшення пасажиропотоку. Зокрема, вчора запровадили режим проїзду в громадському транспорті лише за наявності спеціальних довідок. Про це повідомили в управлінні з питань транспортного забезпечення та зв’язку Запорізької міської ради. Як нині пересуваються містом запоріжці – дізнавались кореспонденти Суспільного Запоріжжя.

На зупинку транспорту «Порт» підходить запоріжець Владислав Киящук. Сюди чоловіку довелося йти з проспекту Металургів, адже, за його словами, дістатись транспортом звідти проблематично.

У Запоріжжі відбувається другий етап оптимізації транспортного забезпечення

Владислав Киящук, запоріжець

«Я буваю у справах на Металургів. Звідти зараз поїхати неможливо, тому що знову ж таки маршрутки вже забиті. Металургів, ніби початок маршруту, центр міста, але сісти у 89 далеко не завжди виходить. Тому з Металургів доводиться пішки йти у Порт, тут я стовідсотково знаю, що якщо тут буде хоч якась маршрутка, то я на ній поїду. Якщо не буде маршруток, доведеться їхати до Лахті і там вже ловити щось, що проїжджає, будь-який маршрут . Але мені підходить лише 89-ий. Я живу на його кінцевій», - говорить Владислав Киящук.

Важко дістатися до центру міста і з Шевченківського району, каже запоріжець. Він проживає на третьому Шевченківському, працює у районі зупинки транспорту - вулиця Гагаріна.

«Якщо доїхати на роботу простіше, тому, що їдеш з кінцевої, то поїхати з Гагаріна після роботи вже нереально. Тому, що маршрутки навіть якщо є, вони забиті. 10 осіб і все, водії не зупиняються, маршрутка проноситься повз. Іти на іншу зупинку – на Україну, на Фестивальну також марно, тому що не знаєш, де люди виходитимуть. Він може проїхати і Україну, і Фестивальну. Може зупинитись де-завгодно, де у нього хтось виходить, там він підбере наступного. А на кожній зупинці збирається по декілька черг. Вчора на роботу добирався до обіду, мені потрібно було на зміну. 89-тих стояла ціла грядка, шість чи сім маршруток, ніхто не їхав. Я простояв 20 хвилин. В результаті довелось їхати на іншому маршруті, на двадцять третьому, який їде лише до Лахті. А від Лахті до Гагаріна добирався вже пішки. Маршрутки і раніше були забиті, а під час карантину беруть лише 10 осіб, а народу багато, тому сісти фактично нереально» - каже Владислав Киящук.

Після майже двадцятихвилинного очікування Владислав таки поїхав на необхідному маршрутному таксі.

У Запоріжжі відбувається другий етап оптимізації транспортного забезпечення

У Запоріжжі відбувається другий етап оптимізації транспортного забезпечення

Про кількість деяких маршрутних таксі, що курсують, зокрема і щодо 89-го маршруту, кореспонденти Суспільного дізналися в управлінні з питань транспортного забезпечення та зв’язку Запорізької міської ради. Там повідомили, що сьогодні на 89-му маршруті замість 23 одиниць, курсувало дванадцять, і то лише у час-пік. У міжпіковий час їхня кількість була мінімальною.

А це вже зупинка транспорту «Площа Запорізька». Запоріжанку Світлану Васильченко у транспорт не беруть. Жінка каже, проблеми з проїздом у неї виникли відтоді, коли запровадили проїзд лише за наявності спеціальних довідок.

«Ми зіткнулися з проблемою. Моя онучка вже тиждень лежить у п’ятій дитячій лікарні. Донька живе на Бородинському. Зараз у транспорт без довідки не пускають. Де нас взяти документ? Нам щодня в лікарню треба возити гроші. Я йду з України пішки. Донька йде пішки з Бородинського, щоб ми гроші одна одній дали. А потім їй повертатись назад на Бородинський. А з Бородинського їхати на Бабурку. Поясність, що ми маємо робити?», - говорить Світлана Васильченко.

Засновник одного з підприємств-перевізників Леонід Фельський у коментарі кореспондентам Суспільного зазначив, що нині виїжджати на маршрути не вигідно, тим більше, масово.

«У нашій ситуації можу сказати: нам вигідніше не працювати зовсім. Тому що каси немає, економіки немає, зарплату платити нема чим. Грошей на паливо немає. Ось така ситуація. – А чи обіцяла місцева влада якось відшкодовувати ці збитки? – Навіть розмови такої не було. Зараз всім важко, тож говорити про це якось недоречно. Поки тримаємося на плаву, але, гадаю, що недовго. Одне з двох – або залишимося на плаву, або потонемо», - зазначає засновник товариства «Фенікс-авто» Леонід Фельський.

В управлінні з питань транспортного забезпечення та зв’язку Запорізької міської ради повідомили, що ситуацію з громадським транспортом щодня моніторять та аналізують, тому кількість транспортних засобів на маршрутах міста щодня може змінюватися.

Категорії
ПолітикаЕкономікаКультураСвітСпортВідеоПодіїТоп дняПриродаРегіониСтильДітиНаукаТехнологіїУрбаністикаЇжаДомашні твариниЛюди