У Кропивницькому під час перевірки маршруток зафіксували порушення угод на перевезення пасажирів

У Кропивницькому під час перевірки маршруток зафіксували порушення угод на перевезення пасажирів

У Кропивницькому під час перевірки маршруток зафіксували порушення угод на перевезення пасажирів Суспільне: Кропивницький

У Кропивницькому під час перевірки маршруток зафіксували три порушення угод на перевезення пасажирів. Перевірку організували представники Громадської ради міста, громадської організації "Суспільство без корупції" і Національного форуму профспілок України. Це недотримання 10-хвилинного інтервалу руху, менша кількість машин і з’їзд з маршруту раніше завершення часу роботи. Перевіряли дотримання угод перевізників з міською радою перед підвищенням вартості проїзду. Нині він – сім гривень, перевізники пропонують збільшити вдвічі.

У Кропивницькому хочуть підвищити вартість проїзду в маршрутках.

Мікрорайон Велика Балка. Кінцева зупинка маршруту №4

У мікрорайоні Велика Балка у Кропивницькому о 10:00 16 листопада на кінцевій зупинці маршруту №4 маршруток не було. Приїхала за 10 хвилин. Пасажирів водій не взяв, розповів голова Громадської ради Кропивницького Леонід Лузан: "Водій зняв номери і поїхав, не забравши пасажирів. На жаль, таке відбувається дуже часто. Маршрут обслуговує підприємство "Автолегіон Варванської". Не виконуються умови договору, прописані перевізником і міською владою".

За словами Леоніда Лузана, стояли на зупинці пів години. За цей час ще одна маршрутка проїхала повз пасажирів.

Пенсіонер Григорій Дугаль чекав маршрутку 40 хвилин. Розповів: чув, що проїзд у маршрутках хочуть підвищити з семи до 15 гривень: "Якби пенсію підняли, тоді б можна було трошки додати – до 10 гривень, не більше”.

Водій маршрутки №4 Олександр сказав, що машина, яка їхала попереду нього, стоїть у центрі з пробитим колесом.

Мікрорайон Стара Балашівка. Кінцева зупинка маршруту №111

На кінцевій зупинці чекають маршрутку №111 четверо людей. Одна з них – кропивничанка Валентина. Не захотіла називати своє прізвище. Сказала, що приїхала в амбулаторію з донькою. Зі слів жінки, її влаштовує нинішня ціна за проїзд у маршрутці: "Хай підвищують людям зарплату, тоді, я думаю, що люди будуть їздити".

Перевіряючі були на цій зупинці протягом пів години.

Перевіряючий, заступник керівника громадської організації "Суспільство без корупції" Сергій Куба сказав, що людей, які поряд, такий графік руху не влаштовує: "Це вдень так, а що робиться ввечері... Взагалі не їздять".

Леонід Лузан запитав у водія маршрутки, яка під'їхала до зупинки, чому відбувся розрив у русі маршрутного таксі. Водій Сергій Духобор сказав, що на маршруті не вистачає машин: "Поки я один їжджу. З початку листопада газ подорожчав. Сказали потерпіти, вартість проїзду повинна збільшитися".

Що каже перевізник

Маршрути №4 та №111 обслуговує підприємство-перевізник "Автолегіон Варванської".

Чому на маршруті №4 водії не дотримуються десятихвилинного інтервалу руху і з’їжджають після чотирьох годин роботи, а на маршруті №111 їздить одна маршрутка, пояснив директор підприємства Олександр Глушаков: "З’їжджають через те, що газу не вистачає. 1700 гривень коштує заправка на один день. Вони мають змогу заправитися наполовину, на два кола вистачає. Сьогодні десять машин на маршруті №4, взагалі – 14".

Сказав, що підприємству не вистачає 50-60 водіїв: "Є на чому працювати, машини стоять".

Олександр Глушаков розповів про розрахунки підприємства і якою, на його думку, має бути ціна за проїзд: "14 гривень 70 копійок – розрахунок. Але нам сказали, що це занадто. У збиток ми собі йдемо".

Чи всі перевізники погодились на компромісне підвищення вартості проїзду

Леонід Лузан сказав, що сім перевізників задекларували ціну від 12 до 15 гривень. Чотири перевізники відмовляються виконувати умови договору, троє – погодилися на виконання умов.

Основні умови – це створення диспетчерського центру і рух у вечірні часи: "Говорити про належне виконання умов договору ми не можемо, тому що грубо порушуються умови договору між перевізником та міською владою".

За словами Леоніда Лузана, після перевірки зробив висновок, що вимагати підвищення вартості проїзду до 14-15 гривень чотири перевізники не можуть.

Один з трьох перевізників, які погодилися на підвищення вартості проїзду до десяти гривень – Дмитро Вінницький: "Економічні підрахунки нам диктують одну цифру, але реальна цифра – для того, щоб населення могло скористатися цією послугою, повинна бути меншою. Міськвиконком запропонував, щоб ця цифра була десять гривень”.

Як визначають вартість проїзду

Доктор технічних наук Сергій Зелінський 13 років тому у групі експертів обраховував пасажиропотік та вартість проїзду у маршрутних таксі Києва. Він пояснив, що для визначення вартості проїзду застосовують методику розрахунку, яка базується на рівні середньої зарплати в області: "5% від 12 тисяч – це 600 гривень. Ділимо на 60 поїздок – маємо десять гривень. Це максимум, який може бути. Це соціальний тариф, який може бути у місті".

Що відомо

За підрахунками начальника міського управління транспорту Віктора Житника, з 350 маршруток, які за угодами з міською радою повинні забезпечити сім перевізників Кропивницького, нині їздять 106. Вони працюють на 22 маршрутах: "Основа проблема – те, що за два місяці газ здорожчав з 14 до 38 гривень. Перевізники зазнають збитків і не можуть відшкодовувати витрати, пов’язані з утриманням транспорту. 5 листопада ухвалили, що остаточна ціна становитиме десять гривень за одну поїздку. Жодних торгів бути не може. Ті перевізники, які не погодяться, можуть з нами розірвати договори".

Віктор Житник сказав, що вартість проїзду в розмірі десяти гривень затвердять на засіданні виконкому міської ради після 5 грудня.

Читайте також

Категорії
ПолітикаЕкономікаКультураСвітСпортВідеоПодіїТоп дняПриродаРегіониСтильДітиНаукаТехнологіїУрбаністикаЇжаДомашні твариниЛюди