8 гривень за квиток: причини підвищення вартості проїзду у громадському транспорті Чернігова

8 гривень за квиток: причини підвищення вартості проїзду у громадському транспорті Чернігова

8 гривень за квиток: причини підвищення вартості проїзду у громадському транспорті Чернігова фото: Суспільне Чернігів

Збільшити зарплати працівникам і платити за пальне та електроенергію за новими цінами. Так необхідність здорожчання вартості проїзду у громадському транспорті Чернігова пояснює директор «Таксосервісу», який обслуговує 17, 24, 27 та 37 маршрути, Олексій Захарченко. За його словами, зараз вони працюють у збиток. Вісім гривень покривають лише додаткові витрати, пов'язані з підвищенням складових собівартості.

Нагадаємо, 16 серпня на сайті міськради опублікували проекти регуляторних актів. Згідно з ними, вартість проїзду у маршрутках та тролейбусах планують збільшити до восьми гривень.

Для прикладу, такі ціни в інших містах України:

8 гривень за квиток: які причини підвищення вартості проїзду у громадському транспорті Черніговафото: Суспільне Чернігів

8 гривень за квиток: які причини підвищення вартості проїзду у громадському транспорті Чернігова

Перевізник Олександр Ковальов, який обслуговує 33 і 42 маршрути, сказав, що майже всі маршрутки з одними дверима вони оновили на дводверні, як того вимагали від них. На закупівлю нових автобусів йому треба від півмільярда до мільярда гривень.

«Ми вклали гроші, грошей уже нема, вклали в оновлення, згідно з графіком, але маршруту вже завтра не буде. А де тоді гарантії, що завтра в інституті намалюють новий графік, що нам уже не потрібні ці Євро-5, а нам потрібні електронні? А ті автобуси будуть щонайменше окупатися 3–5 років», – говорить директор компаній «ЧАК», «ЧАК ПЛЮС» Олександр Ковальов.

Підвищення тарифів необхідне і для тролейбусного управління, бо з вересня зросте плата за електроенергію, каже начальник ЧТУ Руслан Ємець.

«Ми рахуємо і ми кожного місяця реально переплачуємо мінімум 800 тисяч. Ці кошти не закладені в бюджет нашого підприємства, платити за електроенергію потрібно, а де взяти кошти, з якихось інших статей бюджету, ми не маємо ніякої можливості».

Востаннє вартість проїзду у маршрутках і тролейбусах підвищували у грудні 2018 року. Тоді висували низку вимог, як-от: уніфікована форма для водіїв і кондукторів, впровадження електронного квитка та оновлення транспорту. Майже нічого з цього зроблено не було, каже керівниця громадської організації «Агенція міських ініціатив» Тетяна Романова.

На її думку, поки із підвищенням ціни на громадський транспорт треба почекати, адже невідомо, яка сума є економічно обґрунтованою.

«Якщо ми хочемо запровадити електронний квиток, то, можливо, почекати поки що цей період, я думаю, що пів року не змінить абсолютно нічого. Перевізники як працювали, так і будуть працювати. Але в результаті, ми за допомогою електронного квитка, який буде облаштований абсолютно по всьому громадському транспорту, зможемо порахувати цю рентабельність».

Згідно з процедурою, на обговорення проекту регуляторного акту про підвищення вартості проїзду є 30 днів. Після цього остаточне рішення прийматиме виконком.

Що з цього приводу думають мешканці Чернігова дивіться у сюжеті:

Читайте також:

Менше маршрутів та єдиний квиток: у Чернігові презентували проект транспортної моделі

Категорії
ПолітикаЕкономікаКультураСвітСпортВідеоПодіїТоп дняПриродаРегіониСтильДітиНаукаТехнологіїУрбаністикаЇжаДомашні твариниЛюди