5 нових тролейбусів на автономному ходу від сьогодні курсують вулицями Хмельницького

5 нових тролейбусів на автономному ходу від сьогодні курсують вулицями Хмельницького

5 нових тролейбусів на автономному ходу від сьогодні курсують вулицями Хмельницького

5 нових тролейбусів на автономному ходу від сьогодні курсують вулицями Хмельницького за новим тролейбусним маршрутом. Про це Суспільному розповів директор хмельницького комунального підприємства «Електротранс» Віктор Паламарчук. Нові тролейбуси пересуваються від кінцевої зупинки «Катіон» у Південно-Західному мікрорайоні, до мікрорайону Ракове. За словами водія одного з тролейбусів, що вийшов сьогодні на новий маршрут Григорія Мазура, транспорт курсує з інтервалом у 15 хвилин.

Нові тролейбуси курсують за маршрутом під номером чотири через мікрорайон Дубове повз обласну лікарню. На Зупинці «Ринок Дубове» зайшов пасажир Олег Ліпчинський розповідає, через центр міста їхати на 40 хвилин довше.

"На Ракове трансформаторний завод, оце сполучення – цією дорогою їде 15 хвилин, тією дорогою через місто треба їхати майже годину."

Чоловік додає, до цього діставався маршруткою під №25, та чекав на транспорт, аби дістатись на роботу. Додає, бувало маже годину.

"Користуюся цим маршрутом 3 роки, доходить до того, що по годині сидиш чекаєш, тупо знаєш шо він є, а його просто нема, не доїжджає. Тобто, я дуже задоволений."

Олег Ліпчинський, придбав проїзний квиток на місяць за 130 гривень. 18 років працює кондукторкою Раїса Попова. Каже, пасажирів мало, бо не усі знають про новий маршрут.

"Зранку за два оберти я продала 56 талонів . Я вважаю, що це звичайно мало, але сьогодні перший день, то, як для першого дня це непогано. Впродовж маршруту сідають, і в Дубове сідали особливо зранку, і в Ракове , ще просто люди не знають, який маршрут, куди прямує, ще все попереду."

Їздила на роботу до мікрорайону Дубове Леся Антонюк, каже, чекала, що з’явиться цей маршрут.

"Я взагалі в Ракове живу, маршрут цей дуже потрібен, тому що 25 дуже погано ходить, він в один в годину, якщо є, то це дуже добре. Ми давно чекали цього маршруту."

Працює 37 років водієм Григорій Мазур, каже їздив до цього на старому тролейбусі. Новий - зручніший.

"На 19 я працював. Звичайно, цей зручний, більш комфортніший. Більша кабіна, м’ягше йде. В основному все для водія зручне"

За зміну водію потрібно вийти з кабіни вісім разів, аби струмоприймачі прикріпити до контактної мережі після того, як їх опускають, коли тролейбус їде, де немає тролейбусних ліній.

"Я от 4 оберти роблю, то 2 рази, їду сюди знімаю…їду назад – знімаю біля заготзерна знімаю і біля бібліотеки ставлю назад. Це не зручно виходити? Куди дінемось, мусимо, бо по-іншому нічого не буде. Закордоном є взагалі де воно все саме, а в нас ще не дійшло до того"

Григорій Мазур додає, транспорт курсує з інтервалом у 15-20 хвилин. Директор Хмельницького міського КП «Електротранс» Віктор Паламарчук розповів, в такому тролейбусі 105 пасажирських місць.

"Тролейбуси звичайно не такі, як усі, візуально вони схожі, але цей тролейбус має можливість їхати до 20 км безконтактної мережі В такому тролейбусі, як і в звичайному базовому 105 пасажирських місць, тобто з сидячими, стоячими 105 чоловік може спокійно їхати."

Нагадаєм, сьогодні на марштрут вийшли 5 нових тролейбусів, які вчора презентували містянам. Вартісь одного 8,3 млн грн.

Категорії
ПолітикаЕкономікаКультураСвітСпортВідеоПодіїТоп дняПриродаРегіониСтильДітиНаукаТехнологіїУрбаністикаЇжаДомашні твариниЛюди