На 22 млн грн порушень: у Херсоні провели аудит комунального підприємства з пасажироперевезень

На 22 млн грн порушень: у Херсоні провели аудит комунального підприємства з пасажироперевезень

На 22 млн грн порушень: у Херсоні провели аудит комунального підприємства з пасажироперевезень Суспільне Херсон

26 березня у Херсонській міській раді відбулась пресконференція, на якій розказали про результати проведення аудиту у сфері комунального транспорту та реформи комунальних транспортних підприємств.

Як розказала заступниця Херсонського міського голови Оксана Рукавішникова, під час перевірки КП "Херсонкомунтранссервіс" було виявлено порушень на суму 22 млн гривень. Внаслідок цих порушень міське підприємство не доотримало доходу у сумі 16 млн 300 тисяч гривень, у тому числі і 880 тисяч за річкові перевезення, якими займається це ж підприємство. 13 млн гривень було недоотримано внаслідок приховування виручки. Не було отримано доходів і послуг з автостоянки, яка є на підприємстві, на 1 млн 100 тисяч гривень. Безпідставний простій автотранспорту призвів до недоотримання виручки у сумі 2 млн 100 тисяч гривень.

Крім того, неефективно було витрачено 4 млн 300 тисяч гривень, з яких 2 млн 400 тисяч - надання послуг власникам автобусів.

Під час пресконференції радник міського голови Юрій Стельмашенко сказав, що після проведеного аудиту всі матеріали будуть передані до правоохоронних органів.

Як розказав Суспільному колишній директор "Херсонкомунтранссервісу" Павло Ткаченко, аудит був зроблений за період 2018, 2019, 2020 роки. З цих трьох років особисто він був на посаді директора підприємства 2 місяці у 2019 та 2020 рік.

"60% часу - це не моя каденція. Із тих матеріалів, що я ознайомився, там більше питань до колишнього та теперішнього керівника. Зокрема, питання закупки транспорту".

Також під час пресконференції Юрій Стельмашенко розказав, що наразі серед завдань міськвиконкому: по-перше, припинити корупційну діяльність; по-друге, створити єдине підприємство, яке об’єднає комунальний електротранспорт, маршрутні перевезення, водний транспорт.

Із нового, що вже зроблено – це перевезення пасажирів до 23 години тролейбусами. Введена ця ініціатива 2 тижні тому. Чергові тролейбуси з 21 години до 23 здійснюють по 2 рейси на кожному маршруті, всього 8 рейсів. На ці 8 рейсів витрачається 9-10 тисяч гривень щодня. Але нічні перевезення все одно потрібні, - додав Юрій Стельмашенко.

Категорії
ПолітикаЕкономікаКультураСвітСпортВідеоПодіїТоп дняПриродаРегіониСтильДітиНаукаТехнологіїУрбаністикаЇжаДомашні твариниЛюди