Реконструкція Комунального мосту у Харкові: департамент заперечує розтрату 1,9 млн грн

Реконструкція Комунального мосту у Харкові: департамент заперечує розтрату 1,9 млн грн

Реконструкція Комунального мосту у Харкові: департамент заперечує розтрату 1,9 млн грн

Заступника директора Департаменту будівництва та шляхового господарства Харківської міськради підозрюють у розтраті бюджетних коштів на суму майже 2 млн грн. У департаменті назвали звинувачення "вигадкою".

За версією слідства, посадовець продавав приватній фірмі-підрядчику залишки від фрезерування асфальту під час реконструкції Комунального мосту.

Роботи, розпочаті майже три роки тому, виконує херсонська компанія "Спеціалізована механізована колона №23". Цього літа на мосту встановлювали опори, заливали бетон. До цього знімали старий асфальт — за документами, майже 20 тис м².

Реконструкція Комунального мосту у Харкові: департамент заперечує звинувачення у розтраті 2 млн грнOriginal

Реконструкція мосту влітку 2019 року

Підозру у розтраті бюджетних коштів департамент заперечує. Роботи виконані за законом, каже один із заступників директора Антон Стрельцов:

"Ми вважаємо, що це все вигадки. Зараз же така політична обстановка — ви ж знаєте, для чого це все робиться. Під вибори, я так розумію. Все політика. Кому це вигідно? Я не компетентний відповідати".

Не відповідає посадовець і про умови, на яких співпрацювали з фірмою. Каже: у директора департаменту — чотири заступники, кому висунули підозру, не знає.

На посаді нині також і Ігор Київський — один із заступників, підозрюваний в іншій справі про продаж залишків асфальту фірмі "Паркінг+". За цим фактом збитки, за версією слідства, склали майже 4 млн грн.

Вартість реконструкції Комунального мосту — понад 200 млн грн з бюджету міста. Капітальний ремонт планують завершити до кінця 2020 року.

Справу про розтрату майна під час реконструкції мосту відкрили у березні 2018 року, каже Дмитро Булах, голова "Харківського антикорупційного центру" — організації, що стежить за бюджетними закупівлями і діяльністю влади. За словами Булаха, загальна сума збитків, що відома з судових ухвал у судовому реєстрі, становить понад 19 млн грн. Продаж залишків асфальту — це один з епізодів справи.

"Це збитки, які виникли через те, що були поставлені невідповідної якості електроопори, були зловживання у тому числі і під час фрезерування і укладання нового шару асфальту", — каже Булах.

Максимальна санкція статті — 12 років ув'язнення. Чи обиратимуть запобіжний захід чиновнику та коли, речник прокуратури Дмитро Чубенко уточнити не зміг.

З питанням, на яких умовах співпрацювала фірма з департаментом будівництва та шляхового господарства, за якими цінами купляла асфальт та в якому об'ємі, кореспонденти Суспільного звернулися до компанії підрядника. У приймальні сказали — питання керівництву передали. Питання, коли зможуть відповісти, залишили без відповіді.

Категорії
ПолітикаЕкономікаКультураСвітСпортВідеоПодіїТоп дняПриродаРегіониСтильДітиНаукаТехнологіїУрбаністикаЇжаДомашні твариниЛюди