Валідатори та GPS. Влада обіцяє інновації у пасажирському транспорті на Запоріжжі

Валідатори та GPS. Влада обіцяє інновації у пасажирському транспорті на Запоріжжі

Валідатори та GPS. Влада обіцяє інновації у пасажирському транспорті на Запоріжжі

На тлі особливої уваги до якості пасажирських перевезень у Запоріжжі та області, викликаних нещодавнім ДТП за участю "маршрутки" на вулиці Бородинській, в міській раді й облдержадміністрації анонсували покращення сервісу, із залученням сучасних технологій. Якою буде транспортна діджиталізація, дізнавалося Суспільне.

У Запоріжжі розвиватимуть електронні сервіси

Міський голова Запоріжжя Володимир Буряк анонсував розширення системи безконтактної оплати проїзду у комунальному транспорті. За його словами, у зв'язку із карантинними обмеженнями пасажири заходять у трамваї, автобуси і тролейбуси здебільшого через передні двері, в той час як термінали встановили на середніх і задніх дверях. Тож, для більшого комфорту до кінця лютого валідатори, за допомогою яких можна розрахуватися карткою чи телефоном, встановлять і на передні двері громадського транспорту.

Безконтактна оплата та GPS. Які інновації чекають на пасажирський транспорт на Запоріжжі

Нагадаємо, що система безконтактної оплати проїзду з'явилася у Запоріжжі в кінці вересня 2020 року, і за наступний місяць терміналами був обладнаний весь комунальний автопарк. Громадська ініціатива з встановлення безконтактних терміналів з'явилася ще у 2018 році, але тоді не отримала підтримки в муніципалітеті. Натомість у 2020 році, у зв'язку з поширенням COVID-19, електронна оплата стала особливо актуальною, тому петиція, створена докторкою медичних наук Іриною Волошиною, зібрала необхідні для розгляду 700 голосів, і у травні була підтримана міською радою.

У листопаді 2020-го, через місяць після впровадження системи, у КП "Запоріелектротранс" казали, що безконтактною оплатою користується близько 2% пасажирів, але тенденція до збільшення кількості придбаних електронних квитків існує.

Безконтактна оплата та GPS. Які інновації чекають на пасажирський транспорт на Запоріжжі

У 2018 році у Запоріжжі запрацював мобільний додаток "DozoR City", який дозволяє у реальному часі відслідковувати рух комунального автотранспорту, за допомогою GPS-трекерівПриймально-передавальний пристрій, призначений для дистанційного стеження за положенням мобільного об'єкта. GPS-трекер розташовується на об'єкті, за яким ведеться спостереження (моніторинг) та визначає місцезнаходження об'єкту за допомогою GPS-приймача. Дані місцезнаходження передаються до системи GPS-моніторингу, або безпосередньо на комп'ютер користувача., що встановили на трамваї, автобуси і тролейбуси.

Тепер у міськраді заговорили про аналогічний сервіс, але вже для приватних перевізників, які обслуговують запорізькі маршрути. Начальник управління з питань транспортного забезпечення та зв'язку ЗМР Олександр Власюк підтвердив ці наміри, зауваживши, що вже існує дорожня карта проєкту:

"У нас є програма, щоб забезпечити і приватного перевізника, підключити до такої ж системи, як у нас працює "Електротранс". Дорожня карта того, як будемо обладнувати, передбачає реалізацію у строки від одного до трьох місяців", - зазначив Олександр Власюк.

За чий кошт буде реалізована програма - наразі невідомо.

Досвід обласного центру для міжміських маршрутів

У обласній державній адміністрації також обговорювали введення аналогічних сервісів, але вже для міжміських маршрутів. Під час наради з питань забезпечення якісного та безпечного обслуговування населення Запорізької області транспортом загального користування, обласний голова Олександр Старух зазначив, що GPS-трекінг є однією з прерогатив розвитку сервісу.

Безконтактна оплата та GPS. Які інновації чекають на пасажирський транспорт на Запоріжжі

"В місті Запоріжжі вже запровадили трекери, і людина за допомогою смартфону може побачити, за скільки хвилин буде та чи інша маршрутка. В області такого сервісу немає. Навіть є випадки, що люди не знають, що автобус зламався, і змушені чекати його на морозі", – сказав Олександр Старух.

Втім, відсутність зручних сервісів - не єдина проблема міжміського сполучення. За даними сервісного центру оцінки, більше 70% рухомого складу в Запорізькій області - старше 15 років. Як повідомила начальниця обласного Управління патрульної поліції Світлана Михайловська, за січень у регіоні сталося 14 автотранспортних пригод за участю водіїв “маршруток”.

Перевізники скаржаться, що запроваджувати інновації, оновлювати рухомий склад і наймати кваліфікованих водіїв їм заважають низькі тарифи на проїзд, які в умовах зменшення пасажиропотоку через карантин і здорожчання витрат, роблять бізнес збитковим.

Безконтактна оплата та GPS. Які інновації чекають на пасажирський транспорт на Запоріжжі

Натомість, в облдержадміністрації наполягають, що до питання підняття тарифів треба підходити виважено, і очікують від перевізників покращення сервісу, в тому числі рекомендують впроваджувати GPS-системи та систему безготівкового розрахунку. Обіцяють, що зручний механізм впровадження технологій розробить Департамент промисловості та розвитку інфраструктури Запорізької ОДА.

Окрім того, 11 лютого міністр внутрішніх справ Арсен Аваков у своєму Твіттері написав, що протягом 2020-го року на автошляхах України встановили 48 комплексів фотовідеофіксації правопорушень.

Безконтактна оплата та GPS. Які інновації чекають на пасажирський транспорт на Запоріжжі

Загалом, протягом 2021-го встановлять 220 таких систем, 12 з них працюватимуть у Запорізькій області. Це має спонукати водіїв тим більше дотримуватися правил дорожнього руху.

Категорії
ПолітикаЕкономікаКультураСвітСпортВідеоПодіїТоп дняПриродаРегіониСтильДітиНаукаТехнологіїУрбаністикаЇжаДомашні твариниЛюди